十余艘油轮接力“暗渡”霍尔木兹海峡
据伊朗国防通讯社报道，当地时间15日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，历经数周技术磋商，伊朗已与阿曼敲定霍尔木兹海峡航运航线方案。 巴加埃在接受伊朗国防通讯社采访时表示，作为扼守这条战略航道的两个沿岸国家，伊阿两国在6月18日签署安全通航路线谅解备忘录后，已于3个月前启动密集谈判。巴加埃称：“尽管遭到美方阻挠，过去3周谈判仍取得积极进展，双方已就航线划定方案达成一致。”
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据伊朗国防通讯社报道，当地时间15日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，历经数周技术磋商，伊朗已与阿曼敲定霍尔木兹海峡航运航线方案。 巴加埃在接受伊朗国防通讯社采访时表示，作为扼守这条战略航道的两个沿岸国家，伊阿两国在6月18日签署安全通航路线谅解备忘录后，已于3个月前启动密集谈判。巴加埃称：“尽管遭到美方阻挠，过去3周谈判仍取得积极进展，双方已就航线划定方案达成一致。”
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8月16日，在上海海事局的全程安全保障下，上海港绿华山南锚地顺利完成国内首次LNG、绿色甲醇双船同时加注作业。 作业现场，上港能源甲醇加注船“海港致远”轮为达飞集团甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM OSMIUM”轮加注国产生物质甲醇8016吨，单次甲醇加注量刷新全球纪录。同一时段，上港能源LNG加注船“海港未来”轮为PIL旗下“KOTA ELAN”轮加注LNG 5038立方米。 锚地水域通航环境复杂，渔船及小型船舶往来频繁，水上交通动态多变，对现场作业统筹、通航安全警戒、突发事件应急处置均提出极高要求。加之两类清洁燃料同时加注，进一步加大安全管控难度。上海海事局统筹发展和安全，以推动新型加注模式平稳落地为目标，强化全流程、全链条安全监管，有力保障本次锚地双船同时加注作业顺利完成。
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据路透社报道，德国内河航运管理局(WSV)当地时间8月13日发布数据，受欧洲持续热浪影响，莱茵河水位进一步下降。 据了解，关键航道考布段(位于科布伦茨附近)的通航水深已跌至12厘米，打破2018年创下的25厘米历史最低纪录。尽管该河段实际水深超过1米，但可用通航深度仅余12厘米，极低水位致使绝大多数货轮无法通行，南北向内河航运实际已在此中断。
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